澳洲怎么考飞行员？
首先来简单介绍下我自己的情况，90后，本科机械电子工程专业，研究生在悉尼大学就读，飞行专业(航空运输与安全管理)，2016年4月毕业，有中国驾照(C照)，并在国内飞过运钞车等小型商用飞机。
2015年参加中航工业新飞行选拔项目，通过初试(身体检查、英语考试)和复试(心理测试、面试)，参加模拟机训练及基础理论知识学习，于同年11月获得准训通知书。
2016年初，赴上海学驾驶ARJ21-700型客机，获得商用执照，同时取得仪表等级，单发失效和应急逃生训练证书。
2016年三月最后一批进入国航新飞行基地，跟随第二大队学习，并参与基地创建初期各项运行工作。期间完成初始教学训练课程以及所有理论课程，并于五月通过全部考试，获得飞行教员资格。六月份担任副教员开始带组，指导并培训组内学员完成所有的理论课程和教学训练课程，并配合大队完成年度计划内的所有任务。
目前就职于澳航，担任客运航班的副驾驶，驾驶机型为Boeing 737-800 和 Airbus A320-200。
接下来简单介绍一下澳大利亚的飞行学院。
澳大利亚只有一个真正意义上的飞行学院，那就是CAE（加拿大航空教育学院） 在澳大利亚分校，位于墨尔本以南约五个小时车程的地方。这里也是澳大利亚飞行员初始培训以及高级培训的所在地。学校分为两个校区，分别是飞行员训练校区和生活校区。校园很大，校园环境很漂亮。 学校的成立可以追溯至二十世纪四十年代，当时隶属于英国皇家空军，为英国人培养航空人才。
现在的CAE，有来自世界各地的学生在此学习，包括欧洲，北美洲和亚洲。大部分学生是飞行的爱好者，希望有一天能飞上蓝天。也有部分学生是以职业为目的而来，他们当中很多人最终会成为一名商业飞行员，有一些甚至会继续深造，成为商用驾驶员或飞行教官。 我所在的航空公司就在墨尔本，因此是住在机场旁边的酒店里，每天交通很方便。早上去学校上课，课程一般分为讲座和实操练习。上午的理论课下午的实操课交替进行，每一周会有不同的科目，比如前面一周是教如何读雷达图，下一星期可能是教如何定位目视目标，在之后的某个星期可能是学习特殊指令或者紧急疏散等等。 学校提供直升机和固定翼飞机两种型号的培训设备。直升机部分主要学习轻型直升机飞行，包括基本的操控以及各类型的故障排除。固定翼飞机部分则学习如何驾驶支线客机安全高效的完成任务。
学校里的教员都是资深的驾驶人员，拥有丰富的飞行经验和理论知识。并且因为学校里国际学生比较多，教员们还必须掌握英文以及中英文混用的能力以便向学生解释复杂的知识点。除了教员外，还有大量的教辅人员配合教员的工作。他们在理论和实践方面都很擅长，并具有丰富的经验。
CAE是一个教学水平很高的飞行院校。虽然学校的硬件设施不能跟大型民航院校比，但是师生比例很高，老师都能照顾到每一个学生，针对每个学生不同的情况制定相应的学习方案。并且在实践中能让学生很快地将所学的知识运用起来，做到实践跟理论的统一。